Ищете самосвал Scania? Попробуйте АМТ

Карьерные самосвалы Scania 6х6, 8х8, 8х4 больше не поставляются в Россию. Сервис закрыт. АМТ — российский самосвал с европейским двигателем Cursor, полным приводом и кузовом до 23,5 м³.

ЗАПРОСИТЬ КП НА САМОСВАЛ АМТ →

560 л.с.

Cursor 13 (FPT/Iveco)

23,5 м³

Кузов самосвала

6х6 · 8х8

Полный привод

32 тонны

Грузоподъёмность

Почему Scania больше не вариант

Scania (Швеция, группа TRATON/VW) полностью прекратила поставки в Россию в 2022 году.

Ситуация со Scania в 2024–2026:

Новые самосвалы Scania G/P/R серий — не поставляются, санкции ЕС
Официальный сервис Scania — закрыт
Оригинальные запчасти — только параллельный импорт (дорого, долго)
Гарантия Scania — не действует
Б/у Scania из Европы — огромный пробег, юридические риски
Диагностика SDP3 — без официального дилера затруднена

АМТ — российская альтернатива для карьеров:

Двигатель Cursor 13 (FPT/Iveco) — европейская разработка, ресурс 1 000 000+ км
Полный привод 6х6 и 8х8 — серийные модели для карьеров
Кузов до 23,5 м³, г/п до 32 т — больше, чем у Scania
Ретардер штатно — как было на Scania
Российское производство — запчасти 1–3 дня, без санкционных рисков
Гарантия 200 тыс. км / 2 года

Scania G500 6х6 самосвал vs АМТ 652904 6х6

Параметр	Scania G500 XT 6х6 (не поставляется)	АМТ 652904 6х6 (новый, в наличии)
Двигатель	Scania DC13, 500 л.с.	Cursor 13 (FPT), 560 л.с.
Крутящий момент	до 2 550 Нм	до 2 500 Нм
Привод	6х6 (полный)	6х6 (полный)
Кузов	16–18 м³	16–23,5 м³
Грузоподъёмность	до 22 т	до 32 т
Задние мосты	2 × 13 т	2 × 20 т (Shaanxi Hande)
Ретардер	Scania Retarder (штатно)	Штатно на 652904
КПП	Scania Opticruise (робот)	Fast Gear 12-ступ. (опция АКПП Allison)
Кабина	Scania XT (отличный комфорт)	Iveco Stralis (2550 мм, пневмоподвеска)
Версия 8х8	Крайне редко поставлялась	АМТ 752900 8х8 — серийная
Наличие в России	❌ Нет (санкции)	✅ Новые, с завода
Запчасти	Параллельный импорт, 1–3 мес.	У дилера, 1–3 дня
Гарантия	Не действует	200 тыс. км / 2 года
Северное исполнение -50°C	Было (ограниченно)	Стандарт (30 лет опыта)

Карьерный самосвал 8х8 и 8х4: Scania vs АМТ

Scania предлагала тяжёлые самосвалы 8х4 для карьеров. АМТ идёт дальше — серийный полноприводный 8х8.

Параметр	Scania G500 8х4 карьерный (не поставляется)	АМТ 752900 8х8 карьерный (новый, в наличии)
Двигатель	Scania DC13, 500 л.с.	Cursor 13, 560 л.с.
Привод	8х4 (задний)	8х8 (полный привод!)
Кузов	18–22 м³	23,5 м³
Грузоподъёмность	до 30 т	до 32 т
Полная масса	до 41 т	до 44 т
Проходимость	8х4 — только задний привод	8х8 — полный привод на все оси
Для карьера с грунтовыми дорогами	Ограниченно (нет переднего привода)	Без ограничений — полный привод
Ретардер	Scania Retarder	Да
Наличие	❌ Не поставляется	✅ В наличии
Гарантия	Нет	200 тыс. км / 2 года

Ключевое преимущество: Scania 8х4 — задний привод (передние оси не ведущие). В карьере с мокрым грунтом и уклонами это проблема. АМТ 752900 8х8 — все оси ведущие. Проходимость несопоставима.

Нужен именно 8х4? У АМТ тоже есть

Если ваши карьерные дороги с твёрдым покрытием и полный привод не нужен — АМТ выпускает самосвалы 8х4:

Параметр	Scania 8х4	АМТ 752901 8х4
Двигатель	DC13, 500 л.с.	Cursor 13, 480 л.с.
Кузов	18–22 м³	23 м³
Тип кузова	Стандартный	Карьерный с челюстным затвором
Наличие	❌ Не поставляется	✅ Новый, с завода
Модификации	—	Углевоз, рудовоз, карьерный

Какой АМТ заменяет вашу Scania?

Ваша Scania (была)	Аналог АМТ (новый)	Что получите
Scania G500 XT 6х6 самосвал	АМТ 652904 6х6	560 л.с., кузов 23,5 м³, г/п 32 т, ретардер
Scania G500 8х4 карьерный самосвал	АМТ 752900 8х8	560 л.с., полный привод (все оси!), 23,5 м³
Scania G500 8х4 (дороги с покрытием)	АМТ 752901 8х4	480 л.с., кузов 23 м³, челюстной затвор
Scania 8х4 углевоз / рудовоз	АМТ 752901 углевоз / рудовоз	Специализированный кузов увеличенной вместимости
Scania G500 6х6 лесовоз	АМТ 632920 6х6	Сортиментовоз с КМУ, 480–560 л.с.
Scania 6х6 тягач (если был)	АМТ 632910 6х6	Автопоезд до 130 т, АКПП опция

Почему АМТ — ближайшая альтернатива Scania для карьеров

⚡

560 л.с. — мощнее Scania G500Cursor 13 выдаёт на 60 л.с. больше. На карьерных подъёмах это ощутимо.

🛞

8х8 полный привод — Scania так не умелаScania продавала 8х4 (задний привод). АМТ 752900 — все 8 колёс ведущие.

📦

Кузов 23,5 м³ vs 18–22 м³Больше за рейс — больше производительность карьера.

💪

Мосты 2×20 т vs 2×13 тУсиленные оси Shaanxi Hande. Меньше перегрузов, дольше ресурс.

🏭

Российское производствоБез санкций, без таможни. Стабильные цены и сроки поставки.

🔧

Запчасти 1–3 дняНе ждать из Европы месяцами. Cursor — на складе дилера.

🛡️

Гарантия 200 тыс. кмРаботающая гарантия на силовую линию. У б/у Scania — ноль.

❄️

Северный пакет -50°C30 лет специализации на Крайнем Севере. Не опция, а стандарт.

Б/у Scania или новый АМТ?

Параметр	Б/у Scania самосвал	Новый АМТ самосвал
Пробег	300 000–700 000 км	0 км
Кузов	Изношен, коррозия	Новый, до 23,5 м³
Запчасти	Параллельный импорт, 1–3 мес., x2–x3 цена	У дилера, 1–3 дня
Диагностика	SDP3 без дилера — проблема	Дилерское оборудование доступно
Гарантия	Нет	200 тыс. км / 2 года
Лизинг	Банки отказывают	От 10%, до 60 мес.
Ресурс	1–3 года до капремонта	8–10 лет
Привод (8-колёсная версия)	8х4 (задний)	8х8 (полный!)

Вопросы при переходе со Scania на АМТ

Двигатель Cursor 13 (FPT/Iveco) — европейская разработка того же класса, что Scania DC13. Ресурс 1 000 000+ км подтверждён мировой эксплуатацией. По надёжности двигателя — сопоставимы. КПП Fast Gear и мосты Shaanxi Hande — проще по конструкции, но с увеличенной гарантией (200 тыс. км).

Роботизированной КПП у АМТ нет. Но есть опция полноценной АКПП Allison — для карьерных условий она даже лучше (надёжнее робота на тяжёлом бездорожье). Базовая версия — 12-ступенчатая МКПП Fast Gear с лёгким переключением.

АМТ 752901 8х4 — прямой аналог по формуле. Но если карьерные дороги мокрые и с уклонами — рассмотрите АМТ 752900 8х8 (полный привод на все оси). Scania такого не предлагала. Это даёт проходимость, которая невозможна на 8х4.

Да — модель 652900 с карьерным кузовом: козырёк над кабиной (защита при погрузке экскаватором), челюстной задний затвор. Для тяжёлых карьеров — модель 752900 8х8 с аналогичным оснащением.

Да. Принцип управления аналогичен — турбодизель, пневмоподвеска кабины, кондиционер, круиз-контроль. Основное отличие — МКПП вместо Opticruise (или АКПП Allison как опция). Переучивание — 1–2 дня.

В карьерных условиях расход сопоставим: 40–50 л/100 км у обоих. Scania Opticruise мог давать преимущество на трассе, но в карьере с постоянными разгонами/торможениями разница минимальна. При этом кузов АМТ (23,5 м³) перевозит на 20–30% больше за рейс — экономика на стороне АМТ.

Неизвестно. Санкции ЕС бессрочные. Scania (TRATON/VW) не проявляет намерений вернуться. Ждать — значит эксплуатировать стареющий парк без запчастей. АМТ — рабочее решение прямо сейчас.

Да. Аванс от 10%, срок до 60 месяцев. В отличие от б/у Scania — банки одобряют лизинг на новый АМТ без проблем (есть гарантия, есть дилер, есть ликвидность).