Усиленная полноприводная версия для карьеров и тяжёлых условий. Двигатель 560 л.с., кузов 23 м³, двускатная ошиновка 325/95R24. Полная масса до 50 100 кг, грузоподъемность до 30 тонн.
* при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки.
Самосвал АМТ 652904 6×6 оснащён усиленной ходовой частью, обеспечивающей работу при максимальных нагрузках и в самых сложных дорожных условиях.
📌 Преимущество конструкции: Планетарные редукторы на 5 сателлитах обеспечивают повышенную надёжность и ресурс при работе с максимальными нагрузками. Блокировки дифференциалов гарантируют проходимость там, где другая техника буксирует.
Объективные параметры, которые показывают, почему крупнейшие компании России выбирают АМТ для работы в самых жёстких условиях.
| Параметр | АМТ 652904 6×6 (560 л.с.) | HOWO T5G 6×6 | Sitrak C7H 6×6 |
|---|---|---|---|
| Производство | Россия, Миасс (ООО «АМТ Н.В.») | Китай | Китай (лицензия MAN) |
| Реестр Минпромторга | ✓ №10603703 | ✗ | ✗ |
| Двигатель / момент | FPT Cursor-13, 560 л.с. / 2 500 Нм | MC07 / 440 л.с. / ~1 900 Нм | MC13.48-50 / 480 л.с. / 2 300 Нм |
| Коробка передач | C12JSDQXL320TA, 12+2 + гидравлический ретардер | 12-ступенчатая МКПП | ZF16S2530TO (16+2) |
| Раздаточная коробка | ZTC282 усиленная, постоянный полный привод, блокировки | Стандартная, с блокировкой | G252 (лицензия MAN) |
| Передний мост | 13 000 кг (усиленный) | 9 000 кг | 8 000 кг |
| Задние мосты | 2×20 000 кг, планетарные редукторы на 5 сателлитах, блокировки | 2×16 000 кг | 2×16 000 кг |
| Рама | Усиленная (трёхслойная 8+8+4 мм) | Двухслойная 8+5 мм | Лонжероны 270×10 мм |
| Полная масса / грузоподъемность | 50 100 кг / 30 000 кг | 40 000 кг / 24 000 кг | 40 000 кг / 24 000 кг |
| Объём кузова | 23 м³ (полукруглое сечение) днище 8 мм, борта 5 мм | 18 м³ днище 7 мм, борт 5 мм | 16 м³ днище 8 мм, борт 6 мм |
| Производство кузова | Собственное, АМТ Н.В. | Сторонний поставщик | Сторонний поставщик |
| Обогрев кузова | Выхлопными газами, до 65% площади днища | Выхлопными газами | Выхлопными газами |
| Подвеска | Перед: 4-х листовая + амортизаторы + стабилизатор Зад: многолистовая 2×20 т + стабилизатор | Рессорная | Перед: 2×9,5 т / Зад: 2×16 т |
| Арктический пакет | Полный (−45°С): предпусковой подогреватель, обогрев топливной системы, термокейс АКБ | Базовый (до −35°С) | Зимний пакет (до −40°С) |
| Топливный бак550 л + подогрев | 550 л (алюминий) + подогрев топливозаборника | 400 л | 400 л |
| Шины (база) | 325/95R24 или 12.00R24 двускатные | 12.00R24 двускатные | 325/95R24 |
| Сервисная сеть в РФ | 50+ центров, оригинальные запчасти на складе | Ограниченно, параллельный импорт | Ограниченно, параллельный импорт |
| Гарантия на силовую линию | 24 месяца / 200 000 км | 12–18 месяцев | 12–18 месяцев |
📊 Ключевое преимущество АМТ: на 120–140 л.с. больше мощности, на 30% выше грузоподъемность (30 тонн против 24), усиленные мосты 20 тонн (вместо 16), полный арктический пакет до −50°С и собственная сервисная сеть по всей России. Именно поэтому АМТ выбирают Газпром, Роснефть, СУЭК и Полюс.
АМТ — единственный в классе российский производитель, который варит раму, красит кабину, собирает шасси и изготавливает кузов на одном предприятии.
Газпром, Роснефть, НОВАТЭК, СУЭК, Полюс — более 30 лет сотрудничества, подтверждённого надёжностью в самых жёстких условиях.
От Санкт-Петербурга до Билибино, от Краснодара до Якутска и Нерюнгри. Экспорт: Китай, Казахстан, Беларусь, Туркменистан, Ирак.
Всё что нужно после покупки — обучение, запчасти, сервис, документация — в одном месте. Этого нет ни у одного дилера китайских брендов в России.
Диагностика, ремонт, ТО, гарантия и выездной сервис. Всё что нужно — в одном месте, с оригинальными запчастями.
Аванс от 10% через партнёрские лизинговые компании · Доставка по всей России · Срок поставки 30 рабочих дней
Получить коммерческое предложение →