Самосвал «АМТ N.V. 752900» 8х8: Идеальное Решение для Тяжелых Условий ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АМТ 8×8 752900 – это мощный самосвал, созданный для максимальной эффективности! Его усиленная конструкция шасси обеспечивает высокую грузоподъемность и прочность, позволяя перевозить большие объемы грузов даже в самых сложных условиях. Благодаря полноприводной системе и надежной подвеске, этот самосвал легко преодолевает бездорожье, сохраняя устойчивость и управляемость. С АМТ 8×8 752900 вы сможете доставлять больше груза за меньшее время, сокращая простои и повышая рентабельность перевозок. Он одинаково эффективен как на строительных площадках, так и на карьерах, демонстрируя выдающуюся проходимость и выносливость.
КОМФОРТ Управление АМТ 8×8 752900 – это комфорт и безопасность даже в самых тяжелых условиях. Просторная и эргономичная кабина с улучшенной шумо- и виброизоляцией снижает усталость водителя, позволяя сохранять концентрацию на протяжении всего рабочего дня.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ АМТ 8×8 752900 разработан с учетом требований к снижению эксплуатационных затрат. Его надежная конструкция и использование современных технологий обеспечивают низкий расход топлива и минимальные затраты на обслуживание. Мощный и экономичный двигатель, оптимизированная трансмиссия и отсутствие лишних узлов, требующих частого ремонта, делают этот самосвал выгодным решением для бизнеса. Долговечность ключевых компонентов и простота обслуживания позволяют сократить простои и увеличить срок службы техники.
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ Самосвал АМТ 8×8 752900 создан для работы в экстремальных условиях. Его усиленная рама, прочные мосты и износостойкие компоненты гарантируют бесперебойную эксплуатацию даже при максимальных нагрузках. В отличие от конкурентов, АМТ 8×8 752900 не боится перегрузок и сложного рельефа – он продолжает работать там, где другие техника останавливается. Это надежный партнер для вашего бизнеса, который не подведет даже в самых тяжелых условиях.
УНИКАЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Полный привод 8×8 – максимальная проходимость на любом покрытии.
Усиленная конструкция кузова – высокая грузоподъемность и долговечность.
Комфортабельная кабина – эргономика и удобство для водителя.
Экономичный двигатель – снижение затрат на топливо и обслуживание.
Надежная трансмиссия – плавная работа и долгий срок службы.
ДЛЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА
Максимальная производительность – больше груза, меньше времени.
Универсальность – работа на стройплощадках, карьерах, бездорожье.
Прочность и выносливость – готовность к самым тяжелым условиям.
Экономия на эксплуатации – низкие затраты на топливо и ремонт.
АМТ 8×8 752900 – это не просто самосвал, а надежное решение для вашего бизнеса, сочетающее мощность, комфорт и экономичность!
Ключевые характеристики:
• Колесная формула: 8х8 Обеспечивает отличную проходимость и маневренность на любых типах дорог, включая бездорожье и труднодоступные участки.
• Объем кузова: 23,5 м³ Позволяет перевозить большие объемы грузов за один рейс, что повышает эффективность транспортировки.
• Усиленные мосты: Гарантируют долговечность и надежность в эксплуатации, даже при высоких нагрузках.
Преимущества самосвала «АМТ N.V. 752900»:
1. Адаптация к тяжелым условиям: Конструкция самосвала разработана с учетом специфики работы в строительном и добывающем секторах, что делает его идеальным выбором для выполнения сложных задач.
2. Надежные агрегаты: Использование проверенных временем компонентов обеспечивает высокую производительность и минимизирует риск поломок.
3. Широкая область применения: Самосвал подходит для перевозки различных типов грузов, включая песок, гравий, камни и другие насыпные материалы.
Заключение
Самосвал «АМТ N.V. 752900» — это надежный партнер для вашего бизнеса в сфере строительства и добычи. Его высокие характеристики и адаптивность к тяжелым условиям эксплуатации делают его незаменимым инструментом для успешного выполнения задач. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о возможностях этого самосвала и получить консультацию от наших специалистов!
Технические характеристики Самосвал АМТ N.V. 752900 8х8 Общие характеристики - Колесная формула 8х8 - Допустимая масса GVW, кг 50 500* - Допустимая нагрузка на передние оси , кг 2 х 9 000 - Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг 32 000 - Максимальная грузоподъемность, кг до 35 000* * - при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки Кабина - 2-х местная, без спального места - Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником - Cиденье пассажира регулируемое - Климат-контроль с режимом AUTO - Проблесковые маячки на кабине - Внешний солнцезащитный козырек - Счетчик рабочих часов - Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ - Цифровой тахограф с СКЗИ (Штрих-М) - Противотуманные фары - Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС - Обогреваемые зеркала заднего вида - Ограничитель скорости 90 км\ч Шины - Ошиновка передних мостов 14,00R20, двускатная ошиновка 325/95R24 задних мостов - Запасное колесо 325/95R24 - ДЗК на передней стенке кузова Объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с. - Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail. - Рабочий объем двигателя - 12880 см3 - Количество клапанов - 24 - Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (350 кВт) при – 1900 об/мин. - Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин. - Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 Сцепление - Диаметр 430 мм (17"), сухое однодисковое, диафрагменное. Коробка передач FG 12JSDX220TA-B Механическая, синхронизованная с сервоприводом Число ступеней 12+2 Раздаточная коробка ZQC2000-69Y - с постоянным полным приводом - Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом Подвеска - Передняя: рессорная, телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. 2х10 тн. - Hande. - Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Мосты HY320 г/п 2 х 16 000 кг. с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов Рама - Двойная (толщина, мм 8+4) Рулевое управление - Гидравлический усилитель - Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету Тормозная система - Двухконтурная пневматическая - ABS - Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные - Осушитель тормозной системы Электросистема - Напряжение: 24 В - Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2x180 Ач - Генератор: 28 В-90 А - Стартер: 5 кВт - Выключатель массы - Внешняя розетка Топливный бак - 550 л. алюминиевый - Топливозаборник с подогревом - Топливный фильтр - сепаратор с подогревом
Самосвальная платформа полукруглая типа производства ООО «АМТ Н.В.» Рабочий объем кузова 23,5 м3 Кузов с увеличенной эффективностью обогрева днища Пол кузова из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм. или аналог. Борта из стали Hardox HB 400 толщиной 5 мм. или аналог. Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя Металлические крылья Боковые упоры центровки кузова измененной конструкции Замок фиксации кузова Доработанная конструкция замков заднего борта Задний борт платформы наклонный, угол 15 градусов. Доработанный механизм фиксации лестницы, исключающий люфт в сложенном состоянии. Модернизированный механизм подъема запасного колеса (лебедка, ролики с подшипниками)
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля - Предпусковой подогреватель - Независимый воздушный отопитель кабины - Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки - Шланг для подкачки шин длиной 15 м - Домкрат - Инструментальный ящик - Задняя противоподкатная балка - Противооткатные упоры 2 шт. - Защитные решетки фар - Защита задних фонарей - Передние буксирные петли 2х16 тн - Чехол утепления радиатора - Исполнение ГСМ (до -45С) - Руководство по эксплуатации - Комплект инструмента в соответствии с РЭ - Система выпуска выхлопных газов вверх - Противотуманная фара заднего хода прожекторного типа 2 шт. - Сигнализатор движения задним ходом