Лизинг седельных тягачей 6х6 и 8х8 для бизнеса — гибкие условия и индивидуальный расчет

Приобретение мощного тягача AMT — это значительные капиталовложения. Лизинг позволяет получить современную технику AMT с формулой 6х6 и 8х8 без заморозки оборотных средств. Начните зарабатывать на новой машине уже сегодня, оплачивая лишь часть ее стоимости.

Нужен тягач с идеальными характеристиками?

📞 Звоните +7 (982) 532-22-22 – поможем подобрать технику под ваши задачи и организуем быструю поставку!

Работайте с проверенным поставщиком – выбирайте тягачи 6х4, 6х6, 8х8 АМТ! 🚛💨

Преимущества лизинга тягачей АМТ

Широкий выбор: Мы подберем для вас новые или с наработкой тягачи АМТ 6х4, 6х6, 8х8, идеально подходящую для ваших задач: доставка грузов, в сложных дорожных и климатических условиях.
Минимальный первоначальный взнос на тягачи АМТ от 10%. Вы сохраняете денежный поток для других бизнес-задач.
Срок лизинга до 7 лет. Вы составляете комфортный график платежей на тягач АМТ 6х4, 6х6, 8х8.
Полное юридическое и документальное сопровождение. Мы берем на себя все хлопоты по оформлению сделки лизинга тягачей АМТ.
Возможность выкупа по остаточной стоимости. По окончании договора вы становитесь полноправным владельцем тягача АМТ за символическую сумму.
Налоговые преимущества. Лизинговые платежи относятся на себестоимость, что законно снижает вашу налогооблагаемую базу по налогу на прибыль.

Как получить тягач АМТ в лизинг?

Оставьте заявку на сайте или по телефону.
Получите бесплатную консультацию и предварительный расчет от нашего специалиста.
Выберите технику из нашего каталога или под заказ.
Подпишите договор лизинга после одобрения сделки.
Получите ключи и начинайте работу!

Мы работаем с юридическими лицами, ИП и самозанятыми.

Лизинг тягача АМТ

Тягач 6х4

Тягач 6х6

Тягач 8х8

Укажите процент аванса от стоимости тягача АМТ, который сможете внести?

Максим Вечкасов Генеральный директор

Это сумма, которую Вы вносите в начале срока лизингового договора. Размер аванса может составлять до 49% от стоимости тягача АМТ. В лизинге не используют процентную ставку, но есть процент удорожания.

1

7

Каталог тягачей АМТ

Подобрать тягач по мощности ДВС, типу топлива, грузоподьемности и по типу колесной формулы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) по подбору седельного тягача АМТ

Седельный тягач АМТ – это мощный грузовой автомобиль, предназначенный для буксировки полуприцепов с помощью седельно-сцепного устройства (ССУ). В отличие от обычных грузовиков, он не имеет собственного кузова и используется исключительно как тяговое средство в автопоездах.

При выборе тягача АМТ следует учитывать его ключевые технические параметры:

масса – чем меньше этот показатель, тем лучше маневренность транспортного средства;
грузоподъемность (полная масса автопоезда): Максимальный вес груза, который может перевозить тягач в сцепке с полуприцепом.
мощность и крутящий момент двигателя;
колесная формула – АМТ занимает лидирующие позиции специальных седельных тягачей 6х6, 8х8 для работы в сложных дорожных и климатических условиях.
держатель запасного колеса за кабиной – принятие решения о приобретении тягача по ценовых характеристикам может привести к тяжелым условиям работы водителя при необходимости замены колеса, что приведет к сложности привлечь на работу профессионалов.
передаточное число – при выборе седельного тягача АМТ передаточное число главной передачи (гипоидной пары) — один из ключевых факторов, влияющих на эксплуатационные характеристики техники. Этот параметр определяет, как крутящий момент от двигателя передается на ведущие колеса, и напрямую влияет на:
Динамику разгона
Максимальную скорость
Топливную экономичность
Возможность работы с тяжелыми грузами

Грузоподъёмность самосвала — не просто цифра в техпаспорте, а комплексный параметр, от которого зависит безопасность, рентабельность перевозок и срок службы техники. Разберёмся, как правильно определить допустимую нагрузку и избежать распространённых ошибок.
1. Паспортная vs. реальная грузоподъёмность: в чём разница?

Конструктивная грузоподъёмность – максимальный вес, который может перевозить самосвал согласно заводским характеристикам.
Допустимая осевая нагрузка – ограничения, установленные для дорог общего пользования (например, 10–12 тонн на ось).
Грузоподъёмность автошины – максимальный вес, который может перевозить самосвал согласно характеристикам автошины.

Важно! Даже если самосвал рассчитан на 30 тонн, перегрузка одной оси может привести к:

Штрафам
Запрету эксплуатации на весовом контроле.
Ускоренному износу подвески и трансмиссии.

2. Как тип груза влияет на загрузку?
Плотность материала определяет, сколько тонн поместится в кузов:

Тип груза	Плотность (т/м³)	Оптимальный объём кузова
Щебень, гравий	1,4–1,6	10–14 м³
Песок сухой	1,5–1,8	8–12 м³
Грунт, глина	1,6–2,0	6–10 м³
Строительный мусор	0,5–1,2	18–25 м³ (с надставными бортами)

Пример:

Для песка кузов 12 м³ = ~18 тонн.
Для щебня тот же объём = ~15 тонн (из-за меньшей плотности).

3. Дорожные условия и маршрут

Бездорожье/карьеры – перегруз на 10–15% ускоряет износ:
деформация рессор;
разрушение рамы;
пробуксовка на сложных участках.
Городские перевозки – строгий контроль весовых норм, особенно на мостах.

Совет: Для работы на стройплощадках выбирайте технику с усиленной подвеской и запасом грузоподъёмности.
4. Юридические нюансы и договоры

Техническое задание заказчика – часто включает жёсткие лимиты по весу. Нарушение = штрафы или расторжение контракта.
Сезонные ограничения – зимой допустимая нагрузка может снижаться (например, на грунтовых дорогах).

Итог: как избежать перегруза?

Сверяйтесь с ЭПТС и ОТТС – не превышайте паспортные значения.
Учитывайте осевую нагрузку – распределяйте груз равномерно.
Адаптируйте объём кузова под плотность материала.
Проверяйте дорожные нормы – актуальные ограничения в регионе.

Оптимальный подход:
«Лучше приобрести надежный грузоподъемный самосвал АМТ, чем платить за ремонт и штрафы».

Правильный подбор тягача — это не только грузоподъёмность, но и адаптация техники к конкретным условиям работы. Климат, рельеф местности и загруженность маршрутов напрямую влияют на производительность, срок службы машины и экономику перевозок.

1. Климатические особенности: от морозов до жары
Эксплуатация в холодном климате (до –45 °C и ниже)

Утеплённая кабина с автономным отопителем.
Предпусковой подогреватель двигателя и гидравлики.
Морозостойкие жидкости (тормозная, гидравлическая системы).
Задняя разгрузка – менее подвержена обмерзанию, чем боковая.
Шины с зимним протектором или цепи противоскольжения.

Риски при неправильном выборе:
❌ Отказ гидравлики при минусовых температурах.
❌ Проблемы с запуском двигателя.
❌ Обледенение механизмов разгрузки.

Работа в жарком климате (+40 °C и выше)

Усиленная система охлаждения (дополнительный радиатор, вентиляторы).
Термостойкие шины с защитой от перегрева.
Пылезащитные фильтры для двигателя и электроники.
Регулируемые тормоза с улучшенным теплоотводом.
Защита топливного бака от испарений.

Риски:
❌ Перегрев двигателя и трансмиссии.
❌ Ускоренный износ резины.
❌ Коррозия из-за песка и солей.

2. Рельеф местности: от равнин до горных серпантинов
Грунтовки и бездорожье

Полный привод (6×6, 8×8) для повышенной проходимости.
Усиленная рама и подвеска (рессорная или пневматическая).
Клиренс от 300 мм для защиты от пробоев.
Шины с агрессивным протектором (грязь, снег, болото).
Короткая база для лучшей манёвренности.

Риски:
❌ Поломки ходовой части на ухабах.
❌ Пробуксовка в грязи и снегу.

Горные и холмистые маршруты

Двигатель с высокой тягой (от 520 л.с.).
Ретардер и усиленные тормоза для безопасного спуска.
Редукторные мосты для повышения крутящего момента.
Система стабилизации на крутых склонах.

Риски:
❌ Перегрев тормозов на затяжных спусках.
❌ Перегрузка трансмиссии.

3. Загруженность маршрутов: город, трасса, карьеры
Городские перевозки

Компактные габариты.
Хорошая обзорность (камеры заднего вида, датчики).
Экологичный двигатель (Евро-5 и выше).

Риски:
❌ Ограничения по весу и габаритам.
❌ Штрафы за проезд в центр города.

Карьеры и промзоны

Усиленная конструкция (защита днища, усиленные мосты).
Дизель с высокой мощностью (от 520 л.с.).
Шины для карьерной техники.
Система пылеподавления.

Риски:
❌ Повышенный износ из-за абразивных материалов.
❌ Частые поломки подвески.

4. Сезонность: как адаптировать технику?

Весна/осень – защита от грязи, усиленная очистка узлов.
Лето – охлаждение, защита от перегрева.
Зима – подогрев, зимние шины, антиобледенители.

Вывод: как выбрать самосвал под условия работы?

Определите климатическую зону (мороз, жара, влажность).
Проанализируйте рельеф (равнина, горы, бездорожье).
Учтите загруженность маршрутов (город, трасса, карьер).
Подберите дополнительные опции (подогрев, охлаждение, защита).

Важно! Неправильный выбор ведёт к:

Простоям и ремонтам.
Штрафам за нарушение норм.
Снижению срока службы техники.

Главная сила тягача АМТ – двигатель Cursor 13 (от 480 л.с. до 560 л.с.).

Основные параметры

Объем: 12,9 л (12 880 см³)
Клапаны: 24
Мощность: 480 л.с., возможна настройка 520 л.с. или 560 л.с.
Экологический класс: EURO 5 (с системой SCR)

Ключевые технологии
✅ Высокотехнологичный впрыск

Common Rail
Точная дозировка топлива для экономичности и мощности

✅ Эффективный турбонаддув

Турбина с wastegate (клапан сброса давления)
Интеркулер для снижения температуры воздуха и повышения КПД

✅ Экологичность

Система SCR (впрыск AdBlue) для снижения выбросов NOx
Соответствие стандарту EURO 5

✅ Мощное торможение двигателем

Super Engine Brake (IVECO) – на 30% эффективнее, чем у аналогов
Повышенная безопасность на спусках

✅ Усиленная конструкция

Оптимизированное охлаждение
Улучшенная вентиляция картера
Надежная работа в тяжелых условиях

Преимущества
✔ Экономичность – сниженный расход топлива благодаря Common Rail
✔ Мощный крутящий момент – доступен в широком диапазоне оборотов
✔ Долговечность – усиленные компоненты и продуманная конструкция
✔ Экологичность – соответствие EURO 5 без потери мощности
✔ Универсальность – подходит для тяжелых условий эксплуатации

Где применяется?

Грузовые автомобили (тягачи, самосвалы)
Строительная и карьерная техника
Спецтранспорт, где важны надежность и эффективность

Итог: Cursor 13 – это мощный, экономичный и экологичный двигатель, созданный для тяжелой работы с применением передовых технологий FPT Industrial.

Подвеска и ведущие мосты

Передняя подвеска: многолистовая рессора, мост 10т (возможна усиленна 13т), телескопические амортизаторы гидравлического типа.
Задняя подвеска: усиленная многолистовая рессора 2×16 т (возможа усиленная 2х20т), стабилизатор поперечной устойчивости.
Мосты задние: усиленные, грузоподъемностью 2×16 000 кг (возможны усиленные 2х20т), с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах.
Блокировки: межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов.

Ведущие мосты
Передние мосты Hande

Грузоподъемность: 10 тонн или 13 тонн на мост
Конструкция: усиленные, с улучшенными характеристиками прочности
Преимущества:
Высокая надежность и устойчивость к ударным нагрузкам
Оптимизированная геометрия подвески для работы на бездорожье
Совместимость с многолистовыми рессорами и гидравлическими амортизаторами

Задние мосты Hongyan

Грузоподъемность: 16 тонн или 20 тонн на мост
Конструкция: усиленные мосты с планетарными колесными редукторами (5 сателлитов)
Преимущества:
Повышенная прочность за счет массивного литого корпуса
Эффективная система блокировки дифференциалов (межосевая и межколесная)
Увеличенный клиренс благодаря планетарным редукторам
Оптимальное распределение нагрузки, снижающее износ полуосей

Мосты SAIC Hongyan могут быть с клиновым разжимом тормозных барабанных механизмов, а у мостов Hande применяются только разжимные кулаки, как более простые и надежные.
Особенности трансмиссии

Сцепление на самосвалах АМТ рассчитано на долгий срок службы даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Коробка передач FG 12JSDX220TA-B отличается высокой надежностью благодаря прочному картеру и оптимальной схеме переключения.
Раздаточная коробка ZQC2000 обеспечивает стабильную работу полного привода и эффективную смазку узлов.
Планетарные редукторы на задних мостах снижают нагрузку на полуоси и увеличивают клиренс, что критично для работы на бездорожье.

Такая конструкция трансмиссии и подвески делает технику устойчивой к перегрузкам и пригодной для эксплуатации в сложных условиях, включая карьеры и строительные площадки.

Кабина тягачей АМТ разработана специально для работы в экстремальных условиях, сочетая надежность, комфорт и современные технологии.

Прочная стальная кабина с усиленным каркасом, адаптированная для тяжелых условий карьеров и бездорожья
Трехсекционный стальной бампер с высокой ремонтопригодностью и устойчивостью к ударам
Защитные решетки для передних фар и задних фонарей, предотвращающие повреждения от камней и веток
Оптимизированная аэродинамика с боковыми дефлекторами, минимизирующими загрязнение зеркал и дверей
Электрогидравлический подъем с дублирующей механической системой для доступа к двигателю
2-х местная компоновка с эргономичным расположением элементов управления
Полное утепление кабины для работы при температурах до -45°С
Регулируемая рулевая колонка с изменением угла наклона и вылета
Усиленная шумоизоляция (до 80 ДБ) с многослойными материалами
Сиденье водителя на пневмоподвеске с регулировками и интегрированным подголовником
Пассажирское сиденье с регулировкой положения и ремнем безопасности
Спальное место широкий, высокий и комфортный матрас (по размерам спальное место в АМТ одно из самых объемных среди аналогов).
Автономный отопитель кабины с независимым питанием для работы при выключенном двигателе
Дополнительный предпусковой подогреватель в северных комплектациях
Штатный кондиционер с повышенной производительностью
Дополнительная система обогрева стекол и зеркал
Сиденье водителя с функцией подогрева и вентиляцией
Цифровая приборная панель с интуитивно понятной индикацией
Электрорегулировка и подогрев зеркал
Система ЭРА-ГЛОНАСС для экстренных ситуаций
Ограничитель скорости 90 км/ч
Усиленная светотехника с защитными элементами
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники
Мультимедийная система с USB и поддержкой MP3
Проблесковые маячки и знак автопоезда
Счетчик моточасов

Кабина тягача АМТ шириной 2500 мм действительно разработана для эксплуатации в экстремальных условиях, объединяя в себе:
🔹 Проверенную надежность
🔹 Современный комфорт
🔹 Безопасность

Седельный тягач АМТ подходит для работы в арктических условиях, на стройках, зимниках и длительных поездках, где важны комфорт экипажа.

Заинтересовались или не можете выбрать технику АМТ?

Подберем технику АМТ

Последние новости

Следите за нами в социальных сетях

Телефон: +79825322222

Хочу задать вопрос Telegram

VK

Phone

Viber

Mail

AMT-CLUB

Техника

Адреса:

г. Москва, ул. Митинская, 16
г. Нижневартовск ул. 9П, здание 18
г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 11
г. Новый Уренгой, ул. Юбилейная, 5
г. Миасс, Тургоякское шоссе, 8/2

ООО ВМС Тракс ИНН 8603202700