Тягач АМТ 6×6 – доверие профессионалов, заслуженное годами.

Надёжность, проверенная дорогами: обзор востребованных тягачей АМТ 6×6

В России грузовики АМТ особенно ценятся и широко распространены. Давайте рассмотрим седельные тягачи 6х6 модели АМТ 632910 в самых популярных комплектациях на отечественном рынке.

Эти машины сочетают в себе надежность, проходимость и адаптацию к сложным условиям эксплуатации, что делает их востребованными среди перевозчиков, нефтесервисных и логистических компаний.

Конструкция и возможности

АМТ 632910 – это полноприводный седельный тягач, созданный для работы с полуприцепами большой грузоподъемности. Его ключевые преимущества:

Проходимость 6×6 – все ведущие мосты обеспечивают отличное сцепление даже на грязи, песке или снегу.
Мощный двигатель – обычно устанавливается Cursor13 (от 480 до 560 л.с.), что гарантирует высокую тягу и запас мощности. Возможна комплектация Cursor 11 450 л.с.
Усиленная рама и подвеска – конструкция рассчитана на экстремальные нагрузки и бездорожье.
Кабина с повышенной комфортностью – в зависимости от комплектации предлагается утепленный вариант, а также спальное место для дальних рейсов.

Технические характеристики

Нагрузка на ССУ: до 27 тонн
Полная масса автопоезда: 97 тонн
Коробка передач: механическая, синхронизованная с сервоприводом
Колесная формула: 6×6
Подвеска: усиленная, адаптированная для тяжелых условий

Вывод: кому подойдет АМТ 632910?

Этот тягач – выбор для тех, кому нужна максимальная проходимость, надежность и высокая грузоподъемность. Он отлично зарекомендовал себя в:

Карьерных перевозках
Нефтегазовой отрасли
Строительстве

АМТ 632910 – это российский ответ зарубежным аналогам, сочетающий в себе выносливость, ремонтопригодность и адаптацию к суровым условиям эксплуатации.

ДВИГАТЕЛЬ

Главная сила под капотом – 480-сильный Cursor 13.

Двигатель Cursor 13 (480 л.с.) – технические характеристики и особенности

Тип двигателя

6-цилиндровый рядный дизель с турбонаддувом, интеркулером и системой Common Rail.

Основные параметры

Объем: 12,9 л (12 880 см³)
Клапаны: 24
Мощность: 480 л.с. (350 кВт), возможна настройка 520 л.с.
Экологический класс: EURO 5 (с системой SCR)

Ключевые технологии

✅ Высокотехнологичный впрыск

Common Rail
Точная дозировка топлива для экономичности и мощности

✅ Эффективный турбонаддув

Турбина с wastegate (клапан сброса давления)
Интеркулер для снижения температуры воздуха и повышения КПД

✅ Экологичность

Система SCR (впрыск AdBlue) для снижения выбросов NOx
Соответствие стандарту EURO 5

✅ Мощное торможение двигателем

Super Engine Brake (IVECO) – на 30% эффективнее, чем у аналогов
Повышенная безопасность на спусках

✅ Усиленная конструкция

Оптимизированное охлаждение
Улучшенная вентиляция картера
Надежная работа в тяжелых условиях

Преимущества

✔ Экономичность – сниженный расход топлива благодаря Common Rail

✔ Мощный крутящий момент – доступен в широком диапазоне оборотов

✔ Долговечность – усиленные компоненты и продуманная конструкция

✔ Экологичность – соответствие EURO 5 без потери мощности

✔ Универсальность – подходит для тяжелых условий эксплуатации

Где применяется?

Грузовые автомобили (тягачи, самосвалы)
Строительная и карьерная техника
Спецтранспорт, где важны надежность и эффективность

Итог: Cursor 13 (480 л.с.) – это мощный, экономичный и экологичный двигатель, созданный для тяжелой работы с применением передовых технологий FPT Industrial.

ПРИМЕНЯЕМЫЕ АГРЕГАТЫ

СЦЕПЛЕНИЕ

Как и в других тяжелых грузовиках, на самосвалах применяется сухое однодисковое сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами, наружным диаметром 17" (430 мм). Оно оснащено сервоприводом и автоматической регулировкой.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

В зависимости от мощности двигателя и условий эксплуатации в тягачах 6×6 с АМТ применяются:

Механические КПП (12JSDX220TA-B, C12JSDQXL320TA) – для стандартных и тяжелых режимов.
Роботизированные FAST GEAR (F12JZ24A) – для автоматизированного управления без потери надежности.
Модели с ретардером – обеспечивают безопасное торможение на спусках.

Все коробки передач FAST GEAR рассчитаны на высокий крутящий момент (до 3200 Н·м) и совместимы с двигателями Cursor серии C11/C13.

Раздаточная коробка

Zhuzhou Gear ZQC2000-69Y (аналог VG2000/300)

Исполнения:
Основное – с межосевым дифференциалом (обеспечивает постоянный полный привод с автоматическим распределением крутящего момента между осями).
Опциональное – с подключаемым передним мостом (возможность отключения передней оси для экономии топлива при движении по дорогам с твердым покрытием).

Zhuzhou Gear ZТС282 (аналог VG2400/400)

Предназначена для шасси с более мощным двигателем C13 (560 л.с.).
Исполнение – только с межосевым дифференциалом (постоянный полный привод).

Эти раздаточные коробки являются аналогами европейских моделей производства ZF , что указывает на их соответствие международным стандартам надежности.

1. Передняя подвеска

Тип: Многолистовая рессора
Нагрузка на мост: 9 тонн, возможно применение моста 10 тонн и по спецзаказу 13 тонн.
Амортизаторы: Телескопические гидравлические

2. Задняя подвеска

Тип: Усиленная многолистовая рессора
Нагрузка на мосты: 2 × 16 тонн
Дополнительно: Стабилизатор поперечной устойчивости

3. Передние мосты

Производитель мостов: Hande (китайский производитель, известный надежными мостами для спецтехники).
Грузоподъемность передних мостов: 9 000 кг

Мост Hongyan

Грузоподъемность: 10 тонн
Тип: Усиленный (аналог IVECO), рессорная подвеска
Производитель: SAIC-Iveco Hongyan
Особенности:
Повышенная нагрузка (+1 т по сравнению с Hande).
Более надёжная конструкция (совместима с европейскими аналогами).

4. Задние мосты

Задние мосты 2×16 т (Hongyan)

Грузоподъемность: 16 тонн на мост
Конструкция: усиленные мосты с планетарными колесными редукторами (5 сателлитов)
Преимущества:
Повышенная прочность за счет массивного литого корпуса
Эффективная система блокировки дифференциалов (межосевая и межколесная)
Увеличенный клиренс благодаря планетарным редукторам
Оптимальное распределение нагрузки, снижающее износ полуосей

Возможны усиленные задние мосты:

Модель моста: HY320 (производство SAIC-Iveco Hongyan)
Количество мостов: 2 (задняя тележка)
Нагрузка на каждый мост: до 20 тонн
Суммарная нагрузка на заднюю ось: 40 тонн (в сцепке с полуприцепом)

Сравнение с базовой версией (16 т):

Важные нюансы:

Допустимая масса автопоезда с мостами HY320 может достигать 97–130 тонн (в зависимости от конфигурации шасси и полуприцепа).
Усиленная рама и седельно-сцепное устройство.
Обслуживание: Регулярная проверка редукторов и замены масла (каждые 15–30 тыс. км).

5. Блокировки дифференциалов

Межосевая блокировка (центральный дифференциал)
Межколесные блокировки задних мостов

Особенности конструкции

Планетарные редукторы повышают крутящий момент и проходимость.
Усиленные рессоры обеспечивают высокую грузоподъемность и долговечность.
Гидравлические амортизаторы улучшают плавность хода.
Блокировки дифференциалов повышают проходимость в тяжелых дорожных условиях.

Эта схема подвески и мостов делает АМТ 632910 надежным тягачом для работы с тяжелыми полуприцепами в условиях бездорожья. Эти особенности делают тягач с такой трансмиссией подходящим для нефтегазовой отрасли, строительства или негабаритных логистических задач, где важна выносливость и минимальное время простоя.

ХОДОВАЯ

Конструкция рамы – двойные лонжероны с усиливающими вставками, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность при работе с тяжелыми грузами. Крепление элементов выполнено на высокопрочных болтах и холодной клепке для надежности и удобства обслуживания.

ПРЕИМУЩЕСТВА УНИФИКАЦИИ

В последние годы производители все чаще стандартизируют ключевые узлы грузовиков, и в седельных тягачах 6х6 АМТ 632910: FG 12JSDX220TA-B и ZQC2000, Hande, Hongyan – как раз такие решения. Их преимущества:

Сокращение номенклатуры запчастей – механикам и сервисным центрам проще работать с меньшим числом типовых деталей.
Повышенную надежность – мосты и трансмиссия рассчитаны на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях
Гибкость ремонтов – взаимозаменяемость узлов сокращает время простоя
Упрощение обучения персонала – ремонтники быстрее осваивают обслуживание унифицированных агрегатов.
Снижение простоев – за счет доступности комплектующих и отработанных ремонтных процедуров.

Такая конструкция обеспечивает высокую проходимость и устойчивость к перегрузкам, что критично для строительной и карьерной техники.

Высота и нагрузка на ССУ в зависимости от установленных шин ДВС 480 л.с.

Высота и нагрузка на ССУ в зависимости от установленных шин ДВС 450 л.с.

*В таблице указана высота ССУ 38С1 - 2 степени свободы, 3.5 или 2 дюйма, с 3-х степенным 38G1 3.5 дюйма +100 мм к указанной высоте

Тягач 6х6 в специальном исполнении с гидравлической лебедкой

Гидравлическая лебедка Усилие на тросе – 30 тонн (возможна комплектация под техническое задание).

КАБИНА

Кабина седельного тягача 6х6 АМТ 632910 разработана специально для работы в экстремальных условиях, сочетая надежность, комфорт и современные технологии.

Прочная стальная кабина с усиленным каркасом, адаптированная для тяжелых условий карьеров и бездорожья
Трехсекционный стальной бампер с высокой ремонтопригодностью и устойчивостью к ударам
Защитные решетки для передних фар и задних фонарей, предотвращающие повреждения от камней и веток
Оптимизированная аэродинамика с боковыми дефлекторами, минимизирующими загрязнение зеркал и дверей
Электрогидравлический подъем с дублирующей механической системой для доступа к двигателю

2-х местная компоновка с эргономичным расположением элементов управления
Полное утепление кабины для работы при температурах до -45°С
Регулируемая рулевая колонка с изменением угла наклона и вылета
Усиленная шумоизоляция (до 80 ДБ) с многослойными материалами
Сиденье водителя на пневмоподвеске с регулировками и интегрированным подголовником
Пассажирское сиденье с регулировкой положения и ремнем безопасности

Автономный отопитель кабины с независимым питанием для работы при выключенном двигателе
Дополнительный предпусковой подогреватель в северных комплектациях
Штатный кондиционер с повышенной производительностью
Дополнительная система обогрева стекол и зеркал
Сиденье водителя с функцией подогрева и вентиляцией

Цифровая приборная панель с интуитивно понятной индикацией
Электрорегулировка и подогрев зеркал
Система ЭРА-ГЛОНАСС для экстренных ситуаций
Ограничитель скорости 90 км/ч
Усиленная светотехника с защитными элементами

Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники
Мультимедийная система с USB и поддержкой MP3
Проблесковые маячки и знак автопоезда
Счетчик моточасов

Кабина тягача 6×6 АМТ 632910 шириной 2500 мм действительно разработана для эксплуатации в экстремальных условиях, объединяя в себе:

🔹 Проверенную надежность

🔹 Современный комфорт

🔹 Безопасность

Этот тягач подходит для работы в арктических условиях, на стройках, зимниках и длительных поездках, где важны комфорт экипажа.

Седельные тягачи с краном-манипулятором

Специальные седельные тягачи АМТ-632910 с колесной формулой 6×6 в базовой комплектации оснащаются легкой крано-манипуляторной установкой (КМУ) за кабиной с грузоподъемностью до 0,4 тонн.

Преимущества такой комплектации:

Удобство эксплуатации – КМУ позволяет водителю самостоятельно выполнять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной техники.
Работа в сложных условиях – Манипулятор упрощает обслуживание техники, монтаж/демонтаж оборудования, особенно в полевых или бездорожных условиях.
Компактность – Легкая КМУ не перегружает конструкцию тягача и сохраняет его маневренность.
Универсальность – Может использоваться для работы с грузами, установки/снятия съемных модулей и других задач.

Если требуется большая грузоподъемность или вылет стрелы, возможны опциональные решения с более мощными КМУ.

Двускатная и Односкатная ошиновка
Кран-манипуляторы, гидравлический и тросовый
Дополнительные гидравлические опоры в задней части тягача

Варианты установки глушителя

В зависимости от условий эксплуатации и требований заказчика, специальные седельные тягачи АМТ-632910 могут комплектоваться различными вариантами выхлопной системы. Рассмотрим основные схемы:

Выбор оптимальной схемы расположения глушителя продиктован комплектации дополнительного оборудования (КМУ, дополнительные топливные баки, гидрофикация тягача), доработка согласно ДОПОГ и условиями эуслуатации тягача.

Доработка (перенос) передних крыльев, воздушного фильтра для установки шин 425/85R21

При переходе на шины увеличенного типоразмера 425/85 R21 стандартная компоновка передней части тягача требует доработок, чтобы избежать задевания колесами элементов ходовой системы (рычагов, рулевых тяг, крыльев) при поворотах.

Необходимые изменения:

Перенос передних крыльев

Увеличение зоны колесных арок для обеспечения свободного хода шин.
Усиление креплений и использование более широких или вынесенных вперед крыльев.
Возможна установка гибких брызговиков для защиты от грязи без ограничения хода колес.

Модификация воздушного фильтра

Перемещение корпуса воздушного фильтра вверх или ближе к кабине для освобождения пространства над колесом.
Использование компактных или угловых фильтрующих элементов (например, циклонного типа).
Применение гибких воздуховодов с термоизоляцией для исключения перегрева.

Дополнительные доработки:

Корректировка рулевых тяг и трапеции (при необходимости) для увеличения угла поворота без контакта с шиной.
Проверка зазоров.

Преимущества доработок на АМТ-632910:

Отсутствие задиров при поворотах, в отличие от аналогов других производителей, где шины 425/85 R21 могут требовать серьезного вмешательства в конструкцию.
Сохранение полного угла поворота колес, что критично для маневренности на бездорожье.
Оптимизированная система воздухозабора, защищенная от воды и грязи даже после переноса фильтра.

СДЕЛАНО ДЛЯ РОССИИ

Комплектация «СЕВЕР»:

1️⃣Теплая кабина
2️⃣Автономный подогреватель ДВС (ПЖД)
3️⃣Автономный подогреватель кабины (ФЕН)
4️⃣Топливозаборник с подогревом
5️⃣Топливный фильтр-сепаратор с подогревом
6️⃣Чехол утепления радиатора
7️⃣Обогреваемые зеркала заднего вида
8️⃣Сиденье водителя с подогревом

Опции:
9️⃣Термокейс АКБ
1️⃣0️⃣Чехол утепления двигателя
1️⃣1️⃣Арктическое исполнение ГСМ до 50С
1️⃣2️⃣Электрообогрев охлаждающей жидкости от 220 Вт

Защита:

1️⃣Защита картера двигателя
2️⃣Защита датчиков мостов
3️⃣Защита задних фонарей и передних фар.
4️⃣Защита боковая топливного бака
5️⃣Металлические крылья колес

Компания АМТ включена в официальный Перечень производителей российской промышленной продукции

Включение в данный перечень подтверждает:

• Отечественное происхождение нашей продукции

• Соответствие всем требованиям промышленной политики РФ

• Использование российских комплектующих

• Наличие собственных производственных мощностей

Мы продолжаем развивать производственные мощности и наращивать долю локализации, стремясь к новым достижениям в интересах российской промышленности!

ВЫВОД

Седельный тягач АМТ-632910 6×6 – оптимальное решение для тяжелых условий и экономических реалий

В условиях, когда рынок требует надежности, эффективности и доступной стоимости, АМТ-632910 6×6 демонстрирует себя как сбалансированное и конкурентное предложение. Эта машина создана для работы в самых сложных условиях – от карьеров и майнинга до строительства и лесозаготовок – и при этом остается экономически выгодной для предприятий.

Ключевые преимущества модели:

✅ Проходимость и надежность – Полноприводная схема 6×6, усиленная рама и мосты, адаптированные под тяжелые нагрузки и бездорожье.

✅ Гибкость конфигурации – Возможность установки шин 425/85 R21 без критичных доработок, в отличие от многих аналогов.

✅ Функциональность – Базовая комплектация с КМУ (до 0,4 т) и варианты переноса глушителя для удобства эксплуатации.

✅ Экономическая эффективность – Оптимальное соотношение цена/качество при сохранении характеристик премиальных тягачей.

Почему АМТ-632910 востребован в секторе спецтехники?

Для майнинга и карьеров – Способность работать с тяжелыми полуприцепами в условиях бездорожья и ограниченной инфраструктуры.
В строительстве – Универсальность для перевозки спецоборудования и модульных конструкций.
Для лесной промышленности – Проходимость и защищенные узлы для работы в условиях бездорожья.

Заключение

АМТ-632910 6×6 – это техника, созданная под реальные запросы рынка. Она сочетает в себе доступность, выносливость и современные инженерные решения, что делает ее выгодной альтернативой более дорогим импортным аналогам. В условиях экономических ограничений это особенно важно – предприятие получает надежный инструмент без переплат за избыточный функционал.

Для тех, кто ищет практичный, неприхотливый и мощный тягач, АМТ-632910 – один из лучших вариантов в своем классе.

Рекомендация: Перед покупкой уточняйте актуальные комплектации и возможность дополнительных доработок под конкретные задачи.

Где купить 6х6 АМТ 632910?

На нашем сайте вы можете заказать новый АМТ 632910 6х6 с доставкой по России. Мы предлагаем:

✔ Гибкие условия покупки

✔ Гарантию и сервисное обслуживание

✔ Оригинальные запчасти в наличии

✔ Каталог запасных частей по VIN

✔ Гарантия на силовую линию 2 года или 200 000 км

📞 Звоните 8-982-532-22-22 для консультации и тест-драйва!

📩 Оставьте заявку – подберем оптимальную конфигурацию под ваши задачи!