Седельный тягач АМТ 632910 6х6 с ADR: Сертифицированная мощность и надежность для самых сложных задач

Если вы ищете тягач, способный работать в экстремальных условиях и соответствовать строгим нормам перевозки опасных грузов, то седельный тягач АМТ N.V. 632910 6х6 — это готовое и обоснованное решение. Данная модель целенаправленно создана для выполнения сложных задач, где требуются высокая проходимость, мощная силовая установка и полное соответствие законодательству.

Ключевые преимущества для вашего бизнеса:

Формула 6х6: Постоянный полный привод обеспечивает выдающуюся проходимость на бездорожье, снегу, грязи и на строительных площадках.
Допуск ADR: Автомобиль конструктивно подготовлен для международных перевозок опасных грузов, что избавляет вас от дополнительных доработок.
Мощность 560 л.с.: Современный двигатель FPT Cursor 13 гарантирует высокую энерговооруженность для работы с автопоездами массой до 97 тонн.
Усиленная конструкция: Тройная рама и мосты повышенной грузоподъемности рассчитаны на сверхтяжелые условия эксплуатации.

Детальный обзор технических характеристик

Приведем полные технические спецификации автомобиля.

1. Общие параметры и ходовая часть

Колесная формула: 6х6
Колесная база: 4005/1530 мм
Полная масса тягача: до 41 000 кг
Масса автопоезда: до 97 000 кг
Нагрузка на ССУ: до 27 000 кг
Рама: Тройная (толщина 8+8+4 мм)

Подвеска:

Передняя: Рессорная, с усиленным мостом на 13 000 кг.

Задняя: Рессорная, с двумя усиленными мостами по 20 000 кг каждый, с планетарными колесными редукторами.
Блокировки: Межосевого и межколесных дифференциалов.
Шины: возможна отгрузка на типоразмерах автошин согласно задач заказчика:

Высота и нагрузка на ССУ в зависимости от установленных шин.

*В таблице указана высота ССУ 38С1 - 2 степени свободы, 3.5 или 2 дюйма, с 3-х степенным 38G1 3.5 дюйма +100 мм к указанной высоте

Подготовка под односкатную ошиновку 425/85 R21 (6.5 тн). - заводское исполнение шасси седельного тягача 6х6 АМТ с ADR, чтобы при поворотах автошина не задевала тяги в районе переднего моста, а зданяя тележка раздвигается для безопасного расстояния между односкатными колесами и правильной развесовкой.

Доработка (перенос) передних крыльев, воздушного фильтра для установки шин 425/85R21

2. Силовая установка и трансмиссия

Двигатель: FPT Cursor 13, 12.88 л, Евро-5.
Мощность: 560 л.с. (412 кВт).
Система подачи топлива: Common Rail.

Сцепление: Сухое однодисковое, 17", с сервоприводом.
Коробка передач: Fast Gear С12JSDQXL320TA, 12-ступенчатая, механическая, с ретардером.

Раздаточная коробка: LF300 Усиленная, с постоянным полным приводом и насосом принудительной смазки.

3. Кабина и комфорт

Исполнение: Повышенной комфортности, 2-х местная с 1 спальным местом.

Сиденье водителя: На пневмоподвеске, с регулировками и подголовником.

Климат-контроль или Кондиционер и независимый воздушный отопитель.
Шумоизоляция: Звукопоглощающая обивка (80 ДБ).

Обзорность: Внешний солнцезащитный козырек, обогреваемые зеркала, противотуманные фары.

Подъемный механизм: Насос для подъема кабины имеет электрический привод.

Буксирное устройство: В стандартной комплектации предусмотрены съемные буксирные шкворни спереди.

4. Безопасность и оборудование

Тормозная система: Пневматическая, двухконтурная, с ABS и осушителем.
Электросистема: 24В, 2 АКБ по 190 Ач, генератор 90А, термокейс для АКБ.
Оборудование для работы:
Система ЭРА-ГЛОНАСС.
Ограничитель скорости 90 км/ч.
Легкая КМУ за кабиной (г/п 0.4 т).
Камера заднего вида с монитором в кабине.
Предпусковой подогреватель «Теплостар».
Подготовка для условий РФ: Исполнение ГСМ до -45°C, подогрев топливозаборника.

5. Комплектация для перевозок ADR

Автомобиль полностью подготовлен согласно ДОПОГ, что включает:

Цепь заземления.
Проблесковые маячки на кабине.
Управление выключением массы из кабины.
Защита топливного бака (стальной лист).
Искрогаситель на выхлопной трубе.
Выхлопная труба направлена вертикально вверх.
Цифровой тахограф с СКЗИ ADR.

Комплекс опций "Северный пакет" для работы в условиях крайнего севера

Одним из ключевых преимуществ тягача АМТ 632910 является его готовность к работе в экстремально низких температурах. Модель из коммерческого предложения уже включает комплекс опций, который по сути является готовым "Северным пакетом", что критически важно для бесперебойной работы в условиях российского севера и зимой.

В стандартной комплектации данного тягача уже предусмотрены следующие элементы, обеспечивающие надежный пуск и комфортную работу при температурах до -45°С:

Установка топливозаборника с подогревом: гарантия бесперебойной работы в мороз

Одной из ключевых опций, обеспечивающих надежную работу тягача АМТ 632910 в условиях экстремально низких температур, является топливозаборник с электрическим подогревом.

Решаемая проблема:

При отрицательных температурах парафины, содержащиеся в дизельном топливе, начинают кристаллизоваться. Эти кристаллы забивают фильтры тонкой очистки и топливозаборник, перекрывая подачу топлива к двигателю. Это приводит к потере мощности и полной остановке двигателя.

Как работает решение:

Нагревательный элемент, встроенный непосредственно в узел топливозаборника, предотвращает образование парафиновых пробок.
Он обеспечивает подогрев топлива в самой критической точке — на входе в топливную магистраль, еще до того как оно попадет в фильтры.
Эта система часто работает в паре с подогревом топливопровода, создавая непрерывный "теплый контур" и гарантируя подачу жидкого топлива к двигателю даже при температурах ниже -35°C.

Практическая выгода:

Установка топливозаборника с подогревом — это не просто опция, а необходимое условие для зимней и северной эксплуатации. Она полностью исключает риск "запарафинивания" топливной системы, что предотвращает простои техники, дорогостоящий ремонт и срывы графиков перевозок в самый ответственный момент. В сочетании с арктическим исполнением ГСМ и предпусковым подогревателем, эта система делает тягач полностью адаптированным к суровым зимним условиям.

Установка предпускового подогревателя Теплостар 24В и дополнительного Северс на 220В

Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя «Теплостар»: Надежно прогревает двигатель и систему охлаждения перед запуском, что исключает холодный пуск, сокращает износ деталей и гарантирует готовность к работе даже в самый сильный мороз.
Оционально при заказе: Электрообогрев охлаждающей жидкости от 220В: Обеспечивает поддержание температуры двигателя при длительной стоянке с подключением к внешней электросети, что является стандартной практикой на северных парковках.

Установка независимого отопителя кабины на 2кВт или на 4кВт или 2х2кВт

Независимый воздушный отопитель кабины: Позволяет поддерживать комфортную температуру в кабине во время стоянки и отдыха без необходимости запуска основного двигателя, экономя топливо и ресурс.

Чехол утепления двигателя: Позволяет быстро сохранить тепло прогретого двигателя после остановки, сокращает время прогрева перед следующим пуском и защищает подкапотное пространство от обледенения.

Дополнительное утепление подкапотного пространства АМТ

Обогрев АКБ (термокейс) опционально при заказе: Сохраняет аккумуляторные батареи в тепле, предотвращая потеру их емкости и обеспечивая достаточную мощность для пуска двигателя в мороз.
Дополнительное утепление кабины: В сочетании со стандартной звукопоглощающей обивкой (80 ДБ) это значительно улучшает теплоизоляцию салона, снижая теплопотери и затраты энергии отопителя.

Установка подогрева топливной магистрали (terhmoline)

Установка подогрева топливной магистрали (Thermoline): защита от холода на всем пути

Система подогрева топливной магистрали, такая как Thermoline, является критически важным элементом для эксплуатации тягача в арктических условиях. В то время как подогреватель топливозаборника борется с проблемой в ее начале, магистральный подогрев обеспечивает комплексное решение.

Принцип работы и преимущества:

Сквозной подогрев: Гибкий нагревательный элемент или специальная термооболочка прокладывается по всей длине топливной магистрали — от бака до топливного насоса высокого давления. Это предотвращает парафинизацию и загустевание дизельного топлива не в одной точке, а на всем его пути к двигателю.
Надежность и безопасность: Система Thermoline обладает надежной изоляцией, устойчива к вибрациям и химическому воздействию топлива. Она обеспечивает равномерный нагрев без риска локального перегрева.
Синергия с другими системами: Данная опция идеально работает в паре с подогретым топливозаборником и арктическими ГСМ, создавая многоуровневую защиту топливной системы. Даже при длительной стоянке в мороз ниже -40°C последующий запуск двигателя становится быстрым и безопасным.

Практический результат:

Установка магистрального подогрева Thermoline — это инвестиция в абсолютную бесперебойность. Она полностью исключает вероятность того, что где-то в длинной магистрали образуется ледяная или парафиновая пробка, которая остановит весь автопоезд. Для бизнеса, работающего в условиях Крайнего Севера, это означает выполнение контрактных обязательств в любую погоду, сохранение ресурса двигателя и отсутствие внеплановых расходов на "разморозку" системы.

Дополнительная опция: Провода на шасси в арктическом исполнении (ХЛ, до -60°С)

Данная опция критически важна для гарантированной работы электрооборудования в условиях экстремально низких температур.

Особенности и преимущества:

Морозостойкость: Специальная изоляция проводов сохраняет эластичность и не растрескивается даже при -60°С, предотвращая замыкания.
Надежность контактов: Все соединения и разъемы выполнены в арктическом исполнении, что исключает отказы электросистемы из-за обледенения или повреждения проводки.
Безопасность: Повышенная стойкость к вибрациям и влажности обеспечивает стабильную работу всего электрооборудования шасси.

Провода на шасси в арктическом исполнении (ХЛ, до -60°С)

Практическая ценность:

Данное решение полностью исключает риски отказа электросистем в самых суровых условиях эксплуатации, обеспечивая бесперебойную работу света, датчиков, ABS и другого критически важного оборудования.

Практическая выгода "Северного пакета":

Наличие полноценного "Северного пакета" означает, что вам не потребуется нести дополнительные затраты и время на доработку автомобиля после покупки. Тягач АМТ 632910 поставляется с завода полностью готовым к эксплуатации в самых суровых климатических условиях, что минимизирует простои и гарантирует выполнение логистических задач в любой мороз.

Дополнительные опции для специализированных задач

Помимо мощной базовой комплектации и «Северного пакета», тягач АМТ 632910 может быть оснащен рядом ключевых опций, которые расширяют его функциональность в специфических областях применения. Многие из этих решений уже учтены в текущем предложении или могут быть установлены для выполнения узкоспециализированных задач.

1. Усиленное седельно-сцепное устройство и топливная автономность

Трехстепенное ССУ 38G1 3,5”: Данное устройство обеспечивает большую свободу движений (вперед-назад, влево-вправо, наклон) по сравнению со стандартными двухстепенными ССУ. Это значительно снижает нагрузки на раму тягача и полуприцеп при движении по серьезному бездорожью, повышая общую долговечность конструкции.
Высота ССУ до 1850 мм: Позволяет оптимально согласовать тягач с полуприцепами, имеющими высокую погрузочную площадку (например, низкорамными тралами для перевозки спецтехники), обеспечивая правильное распределение нагрузки и устойчивость автопоезда.
Дополнительные топливные баки (до 700 л за кабиной + 400 л на раме): В сумме с основным баком на 550 л это создает запас хода свыше 2000 км. Это критически важно для работы в удаленных регионах, на северных трассах и в карьерах, где заправочная инфраструктура отсутствует.

2. Функциональное оборудование и защита

Гидрооборудование для работы с полуприцепами: Наличие гидравлического выхода (гидросистемы) на тягаче позволяет приводить в действие гидравлические механизмы специализированных полуприцепов (например, самосвальных прицепов, тралов с подъемной платформой). Это делает автомобиль универсальной рабочей лошадкой для строительства, нефтегазового сектора и горнодобывающей промышленности.

Вертикальный ДЗК (Держатель запасного колеса за кабиной): Эта опция решает критически важную задачу размещения тяжелого и габаритного запасного колеса.

Сохраняет полезное пространство: Колесо не занимает место на раме или в седельно-сцепном устройстве, которое можно использовать для монтажа дополнительного оборудования (например, гидравлической станции или второго топливного бака).

Обеспечивает безопасность и удобство: Жесткая фиксация колеса на держателе предотвращает его самопроизвольное смещение и падение. Как правило, такие держатели оснащаются механизмом облегченной погрузки-разгрузки (например, с помощью лебедки), что упрощает замену колеса в полевых условиях.

Повышает ремонтопригодность: Доступ к колесу осуществляется быстро и легко, без необходимости разгружать или отцеплять полуприцеп.

Полукрылки задней тележки из транспортерной ленты: прочность и гибкость

Чаще заказывают комплектацию тягача АМТ 632910 с металлическими полукрылками задней тележки с верхней вставкой из транспортерной ленты. Это не просто элемент дизайна, а продуманное инженерное решение для тяжелых условий эксплуатации.

Крылья транспортерная лента, дополнительный топливный "колымбак", легкая КМУ

Преимущества комбинированной конструкции:

Сверхпрочность и долговечность: Металлическое основание надежно защищает колеса и тормозные механизмы задней тележки от ударов камней, веток и прочего дорожного мусора, что особенно критично при движении по бездорожью и грунтовым дорогам.
Гибкость и сохранность: Верхняя вставка из многослойной армированной транспортерной ленты обладает высокой эластичностью и устойчивостью на разрыв. При контакте с препятствиями (например, при движении задним ходом) она не ломается, а гнется и возвращает форму, что предотвращает поломку самого крыла.
Эффективная защита от грязи: Такая конструкция максимально эффективно отсекает грязь, воду и реагенты от сложных узлов задней тележки, продлевая ресурс подшипников, тормозных камер и других компонентов.

Практическая выгода:

Использование износостойкой транспортерной ленты делает полукрылки практически "неубиваемыми" в реальных рабочих условиях. Вы получаете надежную защиту ходовой части без риска постоянной замены хрупких пластиковых аналогов, что снижает эксплуатационные расходы и повышает готовность техники к работе.

Металлические крылья задней тележки: эффективно защищают тележку и элементы тормозной системы от грязи, камней и соли. Металлическая основа обеспечивает прочность и сохранность при контакте с препятствиям.

Тягач АМТ 6х6 с металлическими полукрылками без крыльев

При работе по крайнему бездорожью, возможно задевание крыльев конструкцией полуприцепа, поэтому рекомендуется заказ тягача или без верхней части крыльев, только металлические полукрылки, либо с транспортерной лентой.

3. Нормативное соответствие

ДОПОГ (ADR): Как указано в основном предложении, автомобиль имеет полную конструктивную подготовку для перевозки опасных грузов. Это включает всю необходимую защиту, изоляцию электропроводки, искрогаситель и систему заземления, что делает его готовым решением для рынка химических и нефтегазовых перевозок.

Завод-производитель ООО «АМТ Н.В.» включен в государственный реестр промышленной продукции

Важное подтверждение статуса и качества: Завод-производитель грузовых автомобилей ООО «АМТ Н.В.» официально включен в Перечень производителей российской промышленной продукции.

Реестровый номер: № 10603703
Дата внесения в реестр: 28 февраля 2025 г.

Что это значит для вас, как для покупателя?

Гарантия происхождения и качества. Включение в реестр является официальным подтверждением Министерства промышленности и торговли РФ того, что компания «АМТ Н.В.» производит промышленную продукцию на территории России, соответствует строгим требованиям и несет ответственность за ее качество.
Надежность и стабильность. Этот статус подчеркивает, что вы имеете дело не с перепродавцом или сборщиком, а с серьезным промышленным предприятием, которое встроено в государственную систему поддержки и контроля.
Преимущество при участии в тендерах и госзакупках. Для многих коммерческих и государственных заказчиков наличие автомобиля от производителя, включенного в данный реестр, является обязательным или значительным преимуществом при заключении контрактов.

Приобретая тягач АМТ 632910, вы инвестируете не только в надежную технику, но и в продукцию официально признанного российского производителя, что обеспечивает дополнительную уверенность в партнерстве и долгосрочной службе автомобиля.

Защита от рисков: гарантированная действительность ОТТС и отсутствие отзывов

Включение завода ООО «АМТ Н.В.» в государственный реестр производителей промышленной продукции не только подтверждает его статус, но и максимально снижает ключевой риск, характерный для некоторых импортных брендов — риск приостановки или отзыва Одобрения Типа Транспортного Средства (ОТТС) со стороны Росстандарта.

Почему это важно?

Проблема импортеров: Для автомобилей, ввозимых из-за рубежа (в частности, из Китая), практикуются массовые проверки и последующие отзывы ОТТС. Это происходит при выявлении несоответствий заявленным характеристикам или нарушениях процедур сертификации. Для владельца такая ситуация оборачивается полной блокировкой регистрации автомобиля в ГИБДД и запретом на эксплуатацию, что приводит к колоссальным убыткам и простоям.
Стабильность российского производителя: В случае с АМТ 632910 этот риск сведен к минимуму. ОТТС на данную модель выпущено для производителя, который:

Прошел всестороннюю проверку государственными органами.
Осуществляет полный цикл производства на территории России.
Непосредственно контролирует соответствие каждой выпускаемой единицы техники строгим российским стандартам безопасности и экологии.

Ваш практический выигрыш:

Покупая тягач АМТ 632910 6x6 ADR, вы получаете не просто автомобиль, а юридически чистый актив с гарантированной возможностью регистрации и беспрепятственной легальной эксплуатации на всей территории Российской Федерации. Это — фундаментальное преимущество, которое защищает ваши инвестиции от непредсказуемых административных рисков, связанных с импортной техникой.

ИТОГ: Комплексное решение с гарантированной надежностью и юридической чистотой

Наличие такого широкого списка дополнительного оборудования превращает АМТ 632910 ADRиз просто мощного тягача в высокоспециализированную платформу, которую можно точно настроить под конкретные нужды бизнеса — будь то работа в условиях крайнего севера, строительство крупных объектов, добывающая промышленность или логистика опасных грузов.

Тягач АМТ 632910 6х6 ДОПОГ— это не просто транспортное средство, а комплексное технологическое решение, созданное для российских условий. Рассмотрев все аспекты, можно выделить его ключевые преимущества:

Полная юридическая защищенность - статус российского производителя в реестре Минпромторга гарантирует:

Действительность ОТТС без рисков отзыва
Беспрепятственную регистрацию в ГИБДД
Соответствие всем требованиям российского законодательства

Готовность к сложным задачам - автомобиль предлагает:

Сертификацию ADR для опасных грузов "из коробки"
Полноценный "Северный пакет" для работы до -50°C
Усиленную конструкцию для эксплуатации 97 тонн (до 130 тонн)

Практическая экономика - продуманная комплектация включает:

Дополнительные топливные баки для повышенной автономности
Защитное оборудование (крылки из транспортерной ленты, подогрев магистралей)
Функциональные опции (гидросистема, держатель запасного колеса)

Ваш результат: Приобретая АМТ 632910 ADR, вы получаете не просто тягач, а рабочую платформу с подтвержденным качеством, максимальной адаптацией к российским реалиям и полным пакетом разрешительной документации. Это стратегическое решение для бизнеса, где важны не только мощность и проходимость, но и юридическая безопасность инвестиций.

Условия гарантийного обслуживания

Гарантийный период составляет:

- на весь Автомобиль - 12 месяцев или 100 000 (сто тысяч) километров пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.

- на силовую линию - 24 месяца или 200 000 (двести тысяч) километров пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.

Регламенты на техническое обслуживание

Карта ТО-1 седельного тягача 6х6 АМТ

Карта ТО-2 седельного тягача 6х6 АМТ

Сезонное обслуживание седельного тягача 6х6 АМТ

Руководство по эксплуатации седельного тягача 6х6 АМТ

Каталог запчастей по VIN седельного тягача 6х6 АМТ

Ключевые клиенты и сферы применения

Мощный и надежный тягач АМТ 632910 6х6 с допуском ADR оптимально подходит для предприятий различных отраслей промышленности, где требуются перевозки опасных грузов в сложных дорожных и климатических условиях. Среди наших ключевых клиентов:

География эксплуатации АМТ и ключевые клиенты

Компании нефтегазового сектора - перевозка горюче-смазочных материалов, сжиженных газов, химических реагентов к местам добычи и на буровые установки
Химические производства - транспортировка сырья и готовой продукции химической промышленности
Горнодобывающие компании - обеспечение карьеров и рудников топливом, техническими жидкостями и материалами
Логистические операторы - выполнение контрактных перевозок опасных грузов по сложным маршрутам
Строительные холдинги - поставка дизельного топлива и строительных материалов на удаленные объекты

Автомобиль успешно эксплуатируется в составе автопоездов полной массой до 97 тонн, демонстрируя надежность в самых суровых условиях - от заполярных месторождений до горных карьеров.

📞 Готовы к покупке? Звоните: 8-982-532-22-22 — проконсультируем, организуем презентацию завода и доставку в любой регион России.

Ознакомиться с модельным рядом тягачей ADR АМТ можно на официальном сайте: https://amt-club.ru